Reifengrößen-Rechner 2026
Reifenmaße, Abweichung & Tachoanzeige vergleichen
Zuletzt aktualisiert am 5. Juni 2026
Grundlage: Geometrische Reifenmaß-Formel: Ø = Zoll × 25,4 + 2 × (Breite × Querschnitt ÷ 100); Umfang = Ø × π; Tachoabweichung = Anzeige × Øneu ÷ Øalt. Zulassung geregelt in § 36 StVZO (Bereifung) und § 19 StVZO (Betriebserlaubnis).
Standardwerte: Reifen alt 205/55 R16, Reifen neu 225/45 R17, Tachoanzeige 100 km/h. Abrollumfang als Näherung mit Faktor ≈ 0,97.
Nicht berücksichtigt: herstellerspezifische Reifenfreigaben, Felgenmaulweite, Einpresstiefe, Karosseriefreigängigkeit. Kein Zulassungsnachweis – verbindlich sind Fahrzeugschein/CoC. Angaben ohne Gewähr.
Vergleich alt ↔ neu
innerhalb der üblichen ±2 %-Toleranz
Sie fahren ca. 0,4 km/h schneller als angezeigt
🧮 So wird gerechnet
Reifen-Ø = Zoll × 25,4 + 2 × (Breite × Querschnitt ÷ 100)
neu = 17 × 25,4 + 2 × (225 × 45 ÷ 100) = 634,3 mm
Abweichung = (Øneu − Øalt) ÷ Øalt × 100 = +0,38 %
Real = Tacho × Øneu ÷ Øalt = 100 × 634,3 ÷ 631,9 = 100,4 km/h
Hinweis: Die Werte sind ein technischer Richtwert und kein Zulassungsnachweis. Verbindlich sind die in Ihrem Fahrzeugschein bzw. der CoC-Bescheinigung eingetragenen Größen (Ziffern 32 und 50) und die Reifenfreigaben des Herstellers. Nicht eingetragene Größen können den TÜV-/DEKRA-Eintrag erfordern; das Fahren ohne Zulassung kostet ein Bußgeld (ca. 50–90 €) und kann den Versicherungsschutz gefährden. Der Abrollumfang ist eine Näherung (Faktor ≈ 0,97). Angaben ohne Gewähr.
Reifengrößen verstehen und vergleichen
Mit dem Reifengrößen-Rechner ermitteln Sie aus der Reifenbezeichnung – etwa 205/55 R16 – den genauen Durchmesser, Umfang und Abrollumfang eines Reifens. Wer auf eine andere Größe umrüsten möchte (zum Beispiel auf breitere oder größere Felgen), sieht sofort, wie stark der neue Reifen vom Original abweicht und welche Tachoabweichung daraus entsteht.
Was bedeutet 205/55 R16?
Die drei Zahlen einer Reifenbezeichnung stehen für:
- 205 = Reifenbreite in Millimetern
- 55 = Querschnittsverhältnis in Prozent (Flankenhöhe = 55 % der Breite)
- R = Radialbauweise
- 16 = Felgendurchmesser in Zoll (1 Zoll = 25,4 mm)
Die Flankenhöhe ergibt sich also aus Breite × Querschnitt ÷ 100. Bei 205/55 sind das 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm pro Flanke – oben und unten am Rad.
Die Formel für den Durchmesser
Der Gesamtdurchmesser eines Reifens berechnet sich aus Felge plus zwei Flankenhöhen:
- Reifen-Ø (mm) = Zoll × 25,4 + 2 × (Breite × Querschnitt ÷ 100)
- Umfang (mm) = Durchmesser × π
- Abrollumfang (mm) ≈ Umfang × 0,97
Der Abrollumfang ist der dynamische Umfang, den der Reifen unter Last tatsächlich abrollt. Weil der Reifen einwalkt, ist er etwas kleiner als der rein geometrische Umfang – als Faustwert rechnen wir mit rund 3 % weniger (Faktor 0,97). Den exakten Abrollumfang gibt nur der Reifenhersteller an.
Warum der Tacho abweicht
Der Tacho ist auf den serienmäßigen Reifendurchmesser geeicht. Montieren Sie einen größeren Reifen, legt das Rad pro Umdrehung mehr Strecke zurück – Sie fahren real schneller, als der Tacho anzeigt. Bei einem kleineren Reifen ist es umgekehrt. Die reale Geschwindigkeit skaliert mit dem Verhältnis der Durchmesser: real = Anzeige × Øneu ÷ Øalt. Wichtig: Der Tacho darf laut Vorschrift nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit (er darf voreilen) – ein zu großer Reifen kann diese Toleranz verletzen.
Welche Abweichung ist erlaubt?
Als technische Faustregel gilt eine Toleranz von etwa ±2 % beim Abrollumfang. Entscheidend ist aber nicht der Rechner, sondern die Eintragung: Welche Reifengrößen für Ihr Fahrzeug zulässig sind, steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Ziffern 15.1/15.2) bzw. in der CoC-Bescheinigung (Ziffern 32 und 50) sowie in der Reifenfreigabe des Herstellers. Größen, die dort nicht stehen, müssen über ein Gutachten bei TÜV oder DEKRA eingetragen werden (§ 19 StVZO).
🛞 Maße gängiger Reifengrößen
Berechnete Richtwerte (geometrisch). Der reale Abrollumfang weicht je nach Hersteller leicht ab.
| Reifengröße | Ø (mm) | Umfang (cm) | Abroll (cm) |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | 583,1 | 183,2 | 177,7 |
| 185/65 R15 | 621,5 | 195,2 | 189,4 |
| 195/65 R15 | 634,5 | 199,3 | 193,4 |
| 205/55 R16 | 631,9 | 198,5 | 192,6 |
| 225/45 R17 | 634,3 | 199,3 | 193,3 |
| 225/40 R18 | 637,2 | 200,2 | 194,2 |
| 235/35 R19 | 647,1 | 203,3 | 197,2 |
Quelle: eigene Berechnung nach geometrischer Reifenmaß-Formel (vgl. rechneronline.de/reifen-check).
📊 Beispielrechnungen
Beispiel 1: Maße von 205/55 R16
Beispiel 2: Umrüstung 205/55 R16 → 225/45 R17
Beispiel 3: deutlich größerer Reifen 205/55 R16 → 235/35 R19
⚠️ Typische Fehler & Sonderfälle
Fehler 1: Rechner als Freigabe missverstehen
Eine Abweichung von 0 % bedeutet nicht automatisch „erlaubt“. Maßgeblich sind die im Fahrzeugschein/CoC eingetragenen Größen und die Reifenfreigabe des Herstellers – nicht der geometrische Vergleich.
Fehler 2: Querschnitt mit Millimetern verwechseln
Die mittlere Zahl (z. B. 55) ist ein Prozentwert der Breite, keine Millimeterangabe. 55 bedeutet: Flankenhöhe = 55 % der Reifenbreite.
Fehler 3: Abrollumfang mit Umfang gleichsetzen
Der geometrische Umfang (Ø × π) ist nicht der reale Abrollumfang. Unter Last walkt der Reifen ein, der dynamische Wert liegt rund 3 % darunter. Unser Faktor 0,97 ist nur eine Näherung.
Sonderfall: gleicher Durchmesser, andere Breite
Auch wenn der Durchmesser passt, kann ein breiterer Reifen am Radhaus oder Fahrwerk schleifen. Felgenmaulweite, Einpresstiefe (ET) und Freigängigkeit müssen separat geprüft werden.
Sonderfall: Tacho darf nicht „nacheilen“
Der Gesetzgeber erlaubt nur, dass der Tacho mehr anzeigt als die reale Geschwindigkeit. Ein zu großer Reifen kann dazu führen, dass der Tacho zu wenig anzeigt – das ist nicht zulässig.
❓ Häufig gestellte Fragen zu Reifengrößen
Was bedeuten die Zahlen einer Reifengröße wie 205/55 R16?
205 ist die Reifenbreite in Millimetern, 55 das Querschnittsverhältnis in Prozent (die Flankenhöhe beträgt 55 % der Breite), R steht für Radialbauweise und 16 ist der Felgendurchmesser in Zoll (1 Zoll = 25,4 mm).
Wie berechne ich den Abrollumfang eines Reifens?
Zuerst den Durchmesser: Zoll × 25,4 + 2 × (Breite × Querschnitt ÷ 100). Den geometrischen Umfang erhalten Sie mit Ø × π. Der reale Abrollumfang liegt unter Last rund 3 % darunter – als Näherung Umfang × 0,97. Bei 205/55 R16 sind das etwa 198,5 cm Umfang und rund 192,6 cm Abrollumfang.
Wie viel Abweichung bei der Reifengröße ist erlaubt?
Als technische Faustregel gilt eine Toleranz von etwa ±2 % beim Abrollumfang. Rechtlich verbindlich ist jedoch allein, ob die Größe im Fahrzeugschein bzw. in der CoC-Bescheinigung steht oder über eine Reifenfreigabe abgedeckt ist. Andernfalls ist eine Eintragung bei TÜV oder DEKRA nötig.
Wie wirkt sich eine andere Reifengröße auf den Tacho aus?
Der Tacho ist auf den Serienreifen geeicht. Ein größerer Reifen führt dazu, dass Sie real schneller fahren als angezeigt, ein kleinerer Reifen umgekehrt. Die reale Geschwindigkeit ergibt sich aus Anzeige × Øneu ÷ Øalt. Der Tacho darf laut Vorschrift nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit.
Wo finde ich die zugelassenen Reifengrößen für mein Auto?
Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Ziffern 15.1 und 15.2) sowie in der CoC-Bescheinigung (Ziffern 32 und 50). Zusätzlich gibt der Reifenhersteller über Reifenfreigaben weitere zulässige Größen an. Nicht aufgeführte Größen müssen eingetragen werden.
Was passiert, wenn ich nicht zugelassene Reifen fahre?
Das Fahren mit nicht eingetragener oder nicht freigegebener Bereifung kann ein Bußgeld von etwa 50 bis 90 € nach sich ziehen und im schlimmsten Fall das Erlöschen der Betriebserlaubnis bedeuten. Außerdem kann der Versicherungsschutz im Schadensfall gefährdet sein.