E-Auto-Kosten-Rechner

Mit unserem E-Auto-Kosten-Rechner vergleichen Sie die Gesamtkosten eines Elektroautos mit einem Verbrenner (Benzin oder Diesel). Wir berechnen alle relevanten Faktoren: Kaufpreis, Energiekosten, Kfz-Steuer, Versicherung, Wartung und Wertverlust – so sehen Sie auf einen Blick, welches Fahrzeug günstiger ist.

Warum ein E-Auto? Die wichtigsten Vorteile

• Günstigere Energie: Strom kostet ca. 6-8 € pro 100 km, Benzin ca. 12-15 €
• Kfz-Steuer: E-Autos sind bis 2030 komplett von der Steuer befreit
• Weniger Wartung: Kein Ölwechsel, weniger Bremsenverschleiß durch Rekuperation
• Umwelt: Deutlich niedrigere CO₂-Emissionen, auch mit deutschem Strommix
• Fahrspaß: Sofortiges Drehmoment, leises Fahren, weniger Vibrationen

Stromkosten vs. Benzinkosten: Der direkte Vergleich

Ein typisches Elektroauto verbraucht 15-20 kWh pro 100 km, ein Benziner 6-8 Liter. Bei aktuellen Preisen (Stand 2026):

• E-Auto (zuhause laden, 0,35 €/kWh): 17 kWh × 0,35 € = 5,95 €/100 km
• E-Auto (öffentlich, 0,55 €/kWh): 17 kWh × 0,55 € = 9,35 €/100 km
• Benziner (7 l, 1,70 €/l): 7 l × 1,70 € = 11,90 €/100 km
• Diesel (6 l, 1,60 €/l): 6 l × 1,60 € = 9,60 €/100 km

Ergebnis: Wer zuhause laden kann, spart ca. 50% Energiekosten gegenüber Benzin!

Aktuelle Strompreise 2026 für E-Autos

Die Stromkosten hängen stark davon ab, wo Sie laden:

• Zuhause (Haushaltsstrom): ca. 30-40 Cent/kWh
• Arbeitgeber-Wallbox: oft kostenlos oder vergünstigt
• Öffentliche AC-Ladesäule: ca. 45-55 Cent/kWh
• Schnelllader (DC/HPC): ca. 55-79 Cent/kWh
• Eigene PV-Anlage: ca. 8-12 Cent/kWh (Eigenverbrauch)

Tipp: Mit einem Ladetarif (z.B. EnBW, IONITY, Shell Recharge) können Sie auch an öffentlichen Säulen günstiger laden.

Kfz-Steuer: E-Autos komplett befreit bis 2030

Ein großer Kostenvorteil: Elektroautos sind von der Kfz-Steuer befreit – bei Erstzulassung bis 31.12.2025 für 10 Jahre, maximal bis Ende 2030. Danach gilt ein reduzierter Satz von 50% (nur Gewichtskomponente).

Ein vergleichbarer Verbrenner zahlt je nach Hubraum und CO₂-Ausstoß 150-400 € pro Jahr.

Wartungskosten: E-Auto deutlich günstiger

Elektroautos haben weniger Verschleißteile als Verbrenner:

• Kein Ölwechsel (spart ca. 100-150 €/Jahr)
• Keine Zündkerzen, Zahnriemen, Kupplung
• Weniger Bremsenverschleiß durch Rekuperation
• Weniger bewegliche Teile im Antrieb

Durchschnittliche Wartungskosten:

• E-Auto: ca. 200-400 €/Jahr
• Verbrenner: ca. 500-800 €/Jahr

Versicherung: E-Autos leicht teurer

Die Versicherung für E-Autos ist tendenziell 5-15% teurer als für vergleichbare Verbrenner. Das liegt an:

• Höheren Ersatzteilkosten (Batterie, spezielle Technik)
• Weniger Erfahrung der Werkstätten (aufwendigere Reparaturen)
• Höheren Neupreisen der Fahrzeuge

Tipp: Vergleichen Sie Tarife – einige Versicherer bieten E-Auto-Rabatte und spezielle Elektroauto-Tarife an.

Wertverlust und Restwert

Der Wertverlust ist beim Autokauf der größte Kostenfaktor. E-Autos galten lange als problematisch, aber der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos wächst:

• Tesla Model 3/Y: Relativ stabiler Restwert (ca. 50-60% nach 3 Jahren)
• VW ID.3/ID.4: Mittlerer Wertverlust
• Ältere E-Autos: Stärkerer Wertverlust wegen Batterietechnologie

Faustformel: Nach 8 Jahren haben beide Antriebsarten etwa 35-45% Restwert.

Wann lohnt sich ein Elektroauto finanziell?

Ein E-Auto lohnt sich besonders, wenn:

• Hohe Fahrleistung: Ab 15.000+ km/Jahr amortisiert sich der Mehrpreis schneller
• Laden zuhause möglich: Wallbox oder Steckdose in der Garage
• Photovoltaik vorhanden: Eigener Strom für 8-12 Cent/kWh
• Lange Haltedauer geplant: 8+ Jahre für volle Kosteneinsparung
• Firmenwagen: Nur 0,25% statt 1% geldwerter Vorteil

Weniger geeignet: Wer wenig fährt (<8.000 km/Jahr), nur öffentlich laden kann oder das Auto nach 3 Jahren wechseln will.

Förderung 2026: Was gibt es noch?

Der Umweltbonus (Kaufprämie) wurde Ende 2023 gestrichen. Aktuell gibt es noch:

• Kfz-Steuer-Befreiung (10 Jahre, max. bis 2030)
• THG-Quote: Ca. 85-150 €/Jahr für E-Auto-Halter (jährlich verkaufen)
• Dienstwagenbesteuerung: 0,25% statt 1% (bis 70.000 € Listenpreis)
• Regionale Förderungen: Einige Bundesländer/Kommunen fördern noch

CO₂-Bilanz: Elektroauto ist sauberer

Selbst mit dem deutschen Strommix (ca. 380 g CO₂/kWh) ist das E-Auto deutlich klimafreundlicher:

• E-Auto: ca. 65-75 g CO₂/km (Strommix DE)
• E-Auto mit PV: ca. 0-20 g CO₂/km
• Benziner: ca. 120-180 g CO₂/km
• Diesel: ca. 110-160 g CO₂/km

Bei 15.000 km/Jahr spart das E-Auto ca. 1-1,5 Tonnen CO₂ pro Jahr gegenüber einem Verbrenner.

Total Cost of Ownership (TCO) – Alle Kosten im Blick

Unser Rechner berechnet die Total Cost of Ownership über die gesamte Haltedauer. Dabei werden berücksichtigt:

• Kaufpreis abzüglich Restwert (Wertverlust)
• Energiekosten (Strom/Benzin/Diesel)
• Kfz-Steuer
• Versicherung
• Wartung und Reparaturen

Nicht enthalten: Kosten für Wallbox-Installation, Garage, Parkgebühren, Reifen, HU/AU (ähnlich bei beiden).

Beispielrechnung: VW ID.3 vs. VW Golf

Annahmen: 15.000 km/Jahr, 8 Jahre Haltedauer, 70% Heimladen

Kostenposition	VW ID.3	VW Golf
Kaufpreis	40.000 €	35.000 €
Restwert (40% / 35%)	-16.000 €	-12.250 €
Energie (8 Jahre)	7.650 €	14.280 €
Kfz-Steuer (8 Jahre)	0 €	1.200 €
Versicherung (8 Jahre)	4.800 €	5.600 €
Wartung (8 Jahre)	2.400 €	4.800 €
Gesamtkosten	38.850 €	48.630 €

Ergebnis: Das E-Auto spart ca. 9.780 € über 8 Jahre (ca. 102 €/Monat), trotz 5.000 € höherem Kaufpreis!